The airplane’s maximum take-off weight is 750 kg and it has an empty weight of 450 kg, giving a 290 kg useful load capability. With a 120-litre fuel tank capacity, the BRISTELL B23 is “a very good cruiser. The airframe is designed for long life and has a robust structure” says Milan Bristela.


BRISTELL has produced more than 600 LSA aircraft worldwide, has launched the BRISTELL B23, its next generation low-wing airplane. The B23 has been designed to satisfy the European CS23 / U.S. FAR23 certification basis. BRISTELL says it “listened to feedback from more than 600 happy customers worldwide” before designing the new aircraft.

While the airplane looks very similar to the classic BRISTELL LSA, there is in fact far more to the new design. The fuselage is longer and the tail is larger, with an aluminium rudder; the flaps and stabiliser are bigger and more efficient; the composite main landing gear legs have been redesigned completely to be able to carry much higher loads than previous Bristell models; and the aircraft’s handling characteristics are much improved. In addition, a twin elevator trim tab function helps the pilot to optimise the forces on the control stick.

Basic equipment includes steerable nose wheel and a BRS ballistic parachute rescue system. The standard equipped aircraft also meets night-VFR requirements and can be upgraded to meet IFR requirements.

Kg (Charge Utile)
L (Capacité du réservoir)



Envergure9,27 m
Surface alaire11,75 m²
Charge alaire63,82 kg/m²
Longueur6,58 m
Hauteur2,36 m
Largeur cabine1,3 m

Masses & Quantités

Masse à vide (sans parachute)450 Kg
Masse à vide (avec parachute)465 Kg
Masse maxi au décollage (MTWO)750 Kg
Charge utile (sans parachute)300 Kg
Charge utile (avec parachute)285 Kg
Capacité réservoirs d’ailes120 l
Capacité coffre arrière15 Kg
Capacité coffre d’ailes2 X 20 Kg
Facteur de charge+4 / -2g


Vitesse de décrochage sans volets VS148 KCAS
Vitesse de décrochage avec volets VSO41 KCAS
Vitesse de manœuvre VA98 KEAS
Vitesse maximale volets sortis VFE81 KEAS
Vitesse maximale horizontale VH157 KTS
Vitesse à ne jamais dépasser VNE156 KEAS
Vitesse avec le meilleur taux montée (sans volets) Vy75 KTS
Taux maximum de montée (sans volets)1600 ft/min
Vitesse avec le meilleur angle de montée Vx65 KTS
Vitesse avec le meilleur taux montée (volets 10°) Vy80 KTS
Taux maximum de montée (volets 10°)1800 ft/min
Distance de décollage (roulement)250 m
Distance de décollage (passage des 15m)340 m
Distance d’atterrissage (roulement)134 m
Distance d’atterrissage (depuis le passage des 15m)329 m
Toutes les vitesses ont été testé à la masse maximale de décollage 750 Kg